日前，海南海口海关宣布了“泛珠三角”区域经济合作的又一新成果——深圳南沙港、蛇口港与海南各港口间的外贸货物运输内支线正式开通。这标志着今后海南省外贸货物进出口运输将无须经过港澳中转，海南为此每年可节约外贸运输成本5700万元。

　　据了解，内支线是指海运外贸货物经水路转运至国内其他口岸的国内段进出口运输航线。国际营运船舶经交通部批准后，在国内沿海或内河港口间专运外贸货物，也可内外贸货物混装运输。此前，海南省还没有这样的航线，外贸海运货物进口要经过深圳转港澳，再转港澳小型船舶运至海南口岸，ob体育出口则沿途折返。其中转时间最少需要增加3天，ob体育运输成本每个集装箱至少要增加1600元。按去年海南进出口3.8万标箱计算，海南省外贸运输成本在无形中每年要增加5700万元。

　　据悉，基于海南岛屿型经济的特殊性，2005年4月以来，海南有关部门一直在为内支线的开通以及航线的多样化作出努力，如深圳海关原先只开通蛇口港，且只准许开通至海口一个港口，经海口海关多次协商后又开通了南沙港，货物可以运至海南岛内各港口。

　　有关人士透露，从4月6日起，海南外贸货物运输及相关企业已享受这一区域合作成果。目前，该省相关运输企业正积极向海口海关咨询开通航线及货物运输的具体事宜，中海集装箱运输有限公司已表示有意参与此项工作。ob体育另外，4月9日，深圳赤湾集装箱码头有限公司、蛇口集装箱码头有限公司等多家企业也相继前往海南了解情况ob体育。