同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及(或)不同装货港口，也不作为分批装运论处。在大宗货物交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销售需要等因素ob体育，可在合同中规定分批装运条款。下面是小编为大家分享最新国际货运运输知识，欢迎大家阅读浏览。

　　所谓分批装运(Partial shipment)是指一笔成交的货物，分若干批次装运。但同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及(或)不同装货港口，也不作为分批装运论处。在大宗货物交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销售需要等因素，可在合同中规定分批装运条款。

　　一般来说，允许分批装运，对卖方来说比较主动。根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反规定，可准许分批装运。但买卖合同如对分批装运不作规定，按国外合同法，则不等于可以分批装运。因此，为了避免不必要的争议，防止交货时发生困难，原则上应明确在出口合同中订入“允许分批装运”为好。

　　如合同和信用证中明确规定了分批数量，例如“3月-6月份分4批每月平均装运”则卖方应严格履行约定的分批装运条款，只要其中任何一批没有按时、按量装运，就可作为违反合同论处。按《跟单信用证统一惯例》规定，其中任何一批未规定装运，则本批及以后各批均告失效。

　　如货物没有直达船或一时无合适的船舶运输，而需通过中途港转运的称为转船(Transshipment)，买卖双方可以在合同中商订“允许转船”的条款。根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反的规定，可准许转运。

　　海运提单是指承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。它是用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

　　1. 提单是承运人或其代理人出具的货物收据，证明已按提单的记载收到托运人的货物。

　　3、提单是货主和货代之间，货代和承运人之间支付和收取运费、互相制约的有效文件。

　　 已装船提单：是指船公司已经将货物装上指定船舶后才签发的提单，其特点是提单上必须以文字表明货物已经装某某船上，并载有装船日期，同时还应由船长或者其代理人签字。

　　 备运提单：又称为收货待运提单，是指船公司已收到ob体育托运货物，在等待装运期间所签发的提单。

　　 清洁提单：是指承运人对货物表面状况未加“货物残缺或包装破损”等不良批注的提单，在货物装船时，“表面状况良好”。如果信用证没有特别规定，所提交的提单必须是清洁的。

　　 不清洁提单：是指轮船公司在提单上对货物表面状况有包装不良或存在缺陷等批注的提单。

　　 记名提单：是指在提单上的收货人栏内填明特定收货人名称的提单。

　　 不记名提单：是指在提单上的收货人栏没有指明任何收货人的提单。

　　 指示提单：是指在提单的收货人栏填写“凭指定”TO ORDER或“凭某某人指定”TO ORDER OF 字样的提单。这种提单经过背书可以转让。

　　 空白抬头提单：是指在收货人栏内只填写“凭指定”TOORDER

　　解析：空白抬头指收货人栏内写：TO ORDER，而空白背书是指在提单背书转让时，只写背书人的名字，而不写被背书人的名字，所以还是要背书的。

　　 预借提单：因信用证装运日期和交单期都已到期，而货物因故尚未装船或已开始装船尚未完毕，在这种情况下，托运人为了交单结汇向承运人或承运人代理人提出预先签发已装船提单，这种行为称为预借，借得的提单称为预借提单。

　　 过期提单：ob体育是指出口商取得提单后未能及时到银行、过了银行规定的结汇期限而形成过期提单。按照规定，凡超过装运日期21天后提交的单据即为过期提单，一般银行不予以接受。

　　 倒签提单：是指在货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，由承运人或其代理人签发提单，但提单上的签发日期早于改批货物实际装船完毕的日期，以符合信用证装运期的规定。这种倒ob体育填日期签发的提单为倒签提单。

　　一票货物于2002年9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。问：如果在同月11日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为( C )。

　　解析：预借提单：因信用证装运日期和交单期都已到期，而货物因故尚未装船或已开始装船尚未完毕，在这种情况下，托运人为了交单结汇向承运人或承运人代理人提出预先签发已装船提单，这种行为称为预借，借得的提单称为预借提单。