首先是，1月8日，深圳海关发布数据，2023年“大湾区组合港”进出口箱量增长47.8%。

　　大湾区组合港是深圳海关推进粤港澳大湾区港口建设、促进深圳港加快发展的重点项目。为了解决珠三角企业需要奔走各地海关办理通关手续并随之带来物流、时间成本上升的现实问题，深圳海关创造性推出了“深圳枢纽港+珠江沿线支线港”的“大湾区组合港”模式，通过联合省内其他海关进行港口代码共享，将组合港货物的通关、查验监管环节延伸到沿江港口，ob体育为生产制造企业及时解决通关疑难的同时，充分激活了各沿江港口仓储、装卸等物流资源，可以说实现了货物在湾区各码头间“全天候”水路调拨，无缝衔接江海物流。这项改革举措实实在在解决了现实“痛点”，在“大湾区组合港”的进出口通关业务模式下，粤港澳大湾区内港口可以视作同一个大港，港口间实现泊位、堆场、航线等资源共享，省内沿江内支线码头的货物可自由调运至深圳港出口，形成大湾区水运一盘棋的全局效应。

　　去年，深圳海关在前期“大湾区组合港”改革取得成绩的基础上，积极推动粤西地区外贸领域融入大湾区港口群建设，以此提升粤港澳大湾区资源要素便利化流动，促进外贸保稳提质。2023年“大湾区组合港”接续开通“深圳蛇口港—湛江港”“深圳蛇口港—江门高新港”等组合港线路，实现粤港澳大湾区内地9市全覆盖，并将辐射范围延伸至粤西地区，累计开通线全年通过该模式监管进出口集装箱31.6万标箱、同比增长47.8%。

　　近日，在深圳平湖南综合物流枢纽，搭载着笔记本电脑等价值4700万元货物的中欧班列（深圳）缓缓驶出。这是深圳海关支持打造的2024年首趟中欧班列，也是新年首趟精品班列，它将经满洲里口岸出境前往俄罗斯沃尔西诺，全程仅需14天。

　　据深圳海关统计，2023年，中欧班列（深圳）共开行188列，发运货物13万吨、货值46亿元，新增搭载班列开展进出口业务的企业1140家。为服务保障中欧班列（深圳）高质量发展，深圳海关构建快速协调机制，“一对一”指导企业快速申报，确保货物即到、即查、即放，打造无人机“智能巡场”、机器人智能巡仓、退场监管项目，提升监管效能；聚焦班列货源不足等难点痛点问题，发挥中外运平湖出口监管仓保税存储、出口集拼优势，开展一般贸易、电商等多业态同柜集拼，不断拓展货源，助力班列做大做强。此外，为满足电子消费品等出口商品对时效的要求，深圳海关支持班列拓线增量，先后开通跨境电商专列、精品快速班列、汽车专列等定制班列，为电子产品、电商货物等高价值品类提供高时效性、高稳定性的出口通道，着力推动中欧班列（深圳）高质量发展。

　　小政了解到，2023年深圳机场全年货运量达160万吨，其中国内货运量位居国内第一。与此同时，国际货运也稳步发展。2023年深圳机场围绕服务深圳制造和产业“出海”，全力推动具有全球重要影响力的物流中心建设，全年还新开及加密了列日、圣保罗、巴黎、阿什哈巴德、墨西哥等15条国际货运航线，突破了航线连通南美、中亚的空白，辐射全球能力进一步增强。

　　深圳机场在加密国际货运航线的同时，还积极提升地面货运服务能力。12月29日，在深圳市交通运输局、江门市交通运输局、深圳机场相关领导共同见证下，深圳机场江门前置仓在江门市蓬江区棠下镇正式揭牌启用，这是江门首个深圳机场前置仓。据了解，前置仓是在机场货运区外设置的具备集货、分拨、查验等功能的航空货物海关监管仓库。前不久，深圳机场东区国际转运货运楼项目竣工验收。项目投入运营后，深圳机场货运楼面积将从2万平方米扩展至6万平方米，进一步加强货物集散与分拨能力。

　　2023年，深圳海陆空大通道马力全开，集装箱货轮、中欧班列、货运大飞机搭建了深圳对外开放的高效通道，让最新款手机、新能源汽车等高科技产品能以最快的速度送到全世界用户手上。便捷通道支撑了深圳外贸发展。统计数据显示，今年前11个月，深圳进出口总额增长6.3%，增速居全国十大贸易城市首位，其中出口增长13.6%，全年有望实现全国31连冠。前不久举行的深圳市委七届八次全会提出，要大力发展交通运输、仓储和邮政业，加快建设具有全球重要影响力的物流中心。锚定这一目标，深圳将大力发展海陆空铁各类运输方式，强化与周边城市融合协作，加快构建海陆空铁一体联动、服务全国、辐射亚太、通达全球的战略枢纽体系、通道辐射格局和要素流通网络。2024年，会有更多集装箱货轮、中欧班列和货运大飞机从深圳出发。